Iberia retira el Airbus A340-300 de su flota

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Airbus A340-300 de Iberia
Airbus A340-300 de Iberia

Después de 20 años en operaciones, Iberia realizó el pasado lunes 31 de octubre el último vuelo comercial con el Airbus A340-300, como parte de su programa renovación de flota. El último vuelo se llevó a cabo entre Panamá y Madrid.

Con ahora sólo dos equipos en servicio durante el último mes, Iberia recibió su primer Airbus A340-300 el 29 de febrero de 1996 con matrícula EC-154, bautizado como “Concha Espina”. Desde entonces, llegó a tener veintiuna unidades del avión, que se convirtió en el insignia de su flota durante los años noventa, época en el cual la aerolínea vivió una nueva era, marcada por el retiro de aviones como el McDonnell Douglas DC-10 y el Boeing 747-200.

En la flota de Iberia, el cuatrimotor ha sido reemplazado por los nuevos y más eficientes Airbus A330-200/300 y por el A340-600 –su hermano mayor-, que equipados con un nuevo interior, ha permitido aumentar la oferta para destinos de mayor demanda y en aeropuertos de mayor temperatura y elevación.

La flota A340-600 permanecerá en servicio a lo largo de los próximos años, ya que es un avión necesario para Iberia satisfacer mercados tales como la Ciudad de México, Quito y Bogotá, que tienen limitaciones operativas. En 2014, dichos aviones representaban 77% de la capacidad de asientos internacionales de Iberia. En 2020, con los primeros Airbus A350-900 en operación junto a la flota de Airbus A330-200/300, Iberia tiene previsto reducir este número a 38%.

Actualmente, la ruta Madrid-Ciudad de México de Iberia es la más grande con equipos Airbus A340-500/600 basada en ASK (asientos-kilómetro ofertados).


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